CHOPPER DIABOLIC FRED

ARTICLE INTRO : * CECI N'ENGAGE QUE MOI...

* TROP DE BLOGS SANS "VECU"... SANS "PASSION"... SANS "AME"...
(POLITIQUE / RELIGION / RACISME / EAU DE ROSE OU ROMANTISME... C'EST PAS MON TRUC).

* NO "CLUB" MERCI... * NO "SUPPORT" MERCI... PASSEZ VOTRE CHEMIN...

* SAUVAGE... SOLITAIRE... "CHOPPERISTE"... JE SUIS...

A BON ENTENDEUR SALUT... FRED CHOPPER... DIT "LONGUE FOURCHE" ...

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#Posté le dimanche 19 décembre 2010 09:57

Modifié le vendredi 06 janvier 2012 12:39

TETES DE MORT ... DE RETOUR ... * MAIS AUTRE PROJET BIENTOT ...

Ah ! il est de retour de nouveau... après une petite séance de brasure pour la 2ème fois en 3 mois, suite à une microfissure, * qui m'a bouffé mon plein le 15 Aout dernier, sur la route du Mans à mon retour de Bain de Bretagne... panne d'essence à Busloup, dans un trou... paumé, et graçe à un papy sympa , j'ai pu récupérer un peu d'essence et repartir. Et puis recemment, encore une fuite, j'ai pu éviter la panne sèche, ouf... Ce fameux réservoir : c'est un peu... la "cerise sur le gateaux" de mon chopper... sans lui le chop est différent, quand vous avez pris gout à un truc comme ça, vous ne pouvez plus vous en passer... et remonter , en cas de pépin un réservoir classique, en dépannage, bof, y'a un manque "énorme".
* DU COUP JE COGITE UN AUTRE PROJET... QUI TUERA TOUT AUTANT... BIENTOT...
La conception des réservoirs de sporster est que la taule est très fine, au fil du temp, à l'usure de la route, les vibrations arrivent à créer des microfissures... galère, et c'est pire sur un chopper rigide... qui tremble un peu plus qu'une Harley d'origine.

PHOTO : * Ce sacré réservoir, je l'ai créer en Mai 2002, presque 8 ans de route avec, et il est là depuis que le chop est en longue fourche (Mars 2003) , il a bien vécu et tenu durant des milliers de kms... IL FAUDRAT UN
JOUR LE REMPLACER... IL NE SERA PAS A VENDRE... SA RETRAITE : EN DECO CHEZ MOI LE MOMENT VENU... Le 3 Décembre 2009, 1h du mat...

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#Posté le mercredi 02 décembre 2009 16:35

L'ANCIEN RESERVOIR ... (PROVISOIREMENT)... (2).

Ouais... GARDEZ DES PIECES DE RECHANGE EN RESERVE... meme si elles dorment pendant des années, c'est pas grave, vous en aurez toujours besoin tot ou tard... et serez heureux de puiser dedans en cas de pépin,
pour pouvoir remplaçer la pièçe défectueuse... * imaginez que vous etes sur le point de partir à 500 kms de chez vous dans une super concentre... tout est pret, vous avez inspecter votre bécane, la tension de chaine est correcte, la pression des pneus , le niveau d'huile, et d'essence ok... le paquetage est arnaché... l'envie , l'adrénaline de tailler la route... mais le réservoir à une fuite... merde, ça fait chier ... mais vous avez la pièçe de rechange, vous remontez, et vous taillez la route, c'est mieux que rien meme si c'est pas le réservoir que vous éspérez, * dans le cas contraire, c'est les boules, et vous ne partez plus... ou en bagnole ? * dans mon cas non c'est meme pas la peine. * IL EST UTILE D'AVOIR EN RESERVE : 1 RESERVOIR, 1 BAC A HUILE, 1 PAIRE DE ROUES, 1 GUIDON, 1 RAMPE DE POTS, 1 FOURCHE ... etc... Ces pièçes étant les organes vitaux de votre moto, elles seront utiles un jour et... NE VOUS PRIVERONT PAS DE TAILLER LA ROUTE...

PHOTO : Le réservoir noir et rouge, il va bien finalement, la partie cycle étant toute noir, n'importe quel réservoir ne sera pas ridicule... * mais je préfère quand meme mes tetes de mort diaboliques... bientot bientot de retour...
* EN PROJET UN AUTRE RESERVOIR AVEC DES TETES DE MORT TOUT AUSSI EXCELLENT...

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#Posté le dimanche 29 novembre 2009 12:04

L'ANCIEN RESERVOIR ... (PROVISOIREMENT)... (1)

Mon fameux réservoir "tetes de mort" à des fuites... lui aussi à morflé avec la route, comme quoi un chopper rigide est très solliçité et tremble plus qu'une Harley d'origine. Les tetes de mort sont donc allées faire un tour chez Luis (OMS) histoire de se faire braser... Heureusement que j'ai gardé mon ancien réservoir du chop rouge et noir... * il était trop beau (avec ses scallops rouge) pour que j'y colle à l'époque (en 2000) mes tetes de mort de faucheuse... Habituelement en déco chez moi, il est aussi avant tout une pièçe de rechange en réserve au cas ou... et j'ai été bien content de le remonter pour pouvoir rouler ces derniers jours... * il fut monté sur la version N°1 de mon chop (sans longue fourche), Voir au début du blog.
GARDEZ DES PIECES DE RECHANGE EN RESERVE...

PHOTO : Je vous l'ai dit déja , j'adore vu sous cette angle : diagonale avant gauche... mon chop avec l'ancien réservoir noir et rouge (provisoirement) en attendant de remonter les tetes de mort... Novembre 2009.

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#Posté le dimanche 29 novembre 2009 10:59

CYLINDRES MICROBILLEES...

Après 20 ans d'age, et suite à ma 2ème refection du haut moteur de mon chop, j'ai offert à mes cylindres et haut de culasses, une petite beauté ... Avec les milliers de bornes avalées, les intempéries, la route, ils étaient bien encrassées, rien de tel qu'une petite séance de "microbillage" et vous avez l'impression d'avoir un beau moteur tout neuf.
MERCI à Luis de ORLEANS MOTORCYCLES SERVICES, qui à assuré ce traitement de microbillage.

PHOTO : Mes cylindres microbillées, c'est nickel... Novembre 2009, juste après avoir fini de torcher mon rodage de 600 kms en 15 jours...

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#Posté le dimanche 29 novembre 2009 10:43

Modifié le samedi 11 février 2012 16:24

TRIKE CHOPPER HARLEY 1200...

Belle engin, "magnifique", et "fait maison" par un biker de la région de Tours (37), sur une base de sporster Harley 1200... je l'ai vu rouler, et ça déménage, il est disons assez bruyant... la fourche est rallongé et doit mesurer environ dans les 1 m ?... , ( *82 cm sur une Harley d'origine...) . roue de 21" à l'avant, et pour l'arrière ce sont les indispensables gros gommards en 300, pas moins ?... comme les pneus des formules 1 .
guidon ape hanger, sissy bar fait maison, bref que du bon boulot sur cette machine, qui "taille la route", car je l'ai vu aller à Montalivet en Juin 2008. Pour infos, j'ai su que le moteur de ce trike possède : un bas moteur de sporster, et un haut moteur de marque S and S ... donc ça cause sur la route... * la belle bonbonne chromé à l'avant du cadre : c'est le bac à huile... original et très propre.

PHOTO : Superbe trike 1200 Harley à la concentre du EAGLE RIDER'S Club de Tours, à Villedomer (37) le 8 Juin 2008.

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#Posté le dimanche 29 novembre 2009 10:20

ARCHIVES : TRIKE / SERVI CAR LONGUE FOURCHE EN SUEDE...

Ah ! les "archives" elles me servent énormément pour ce blog... donc je vous en parlais dans l'article d'avant, voiçi le fameux trike/servi car vu en Suède en Mai 2004 lors du Super Rallye Harley à Ljungbyhed.
Le moteur qui équipe l'engin est un flathead, j'ignore la cylindrée de celui çi ? * mais ces moteurs ont éxisté en cylindrée 750, 1200, et 1340 cc.
C'est cette harley (en version 2 roues) qui participa à la 2ème guerre mondiale, et au débarquement allié en Normandie le 6 Juin 1944... Vous aurez tous vu au moins une fois la version militaire de cette machine qui porte aussi le nom de WLA Flathead 745 latéral.

PHOTO : Superbe Trike servi car avec moteur Flathead (1929 - 1973) , et longue fourche à l'ancienne au Super Rallye en Mai 2004 à Ljungbyhed (Suède) .

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#Posté le dimanche 29 novembre 2009 09:59

Modifié le mardi 22 décembre 2009 15:35

TRIKE LONGUE FOURCHE HARLEY... (SUPERBE / RARE / INEDIT).

Je n'ai pas encore eu l'occasion de présenter dans ce blog des trikes choppers longue fourche... ça existe mais hélas c'est assez rare chez nous ainsi qu'en Suède... ou lors de ce voyage avec mon Sam , nous avons vu pas mal d'engins hors normes, et parfois incroyable... mais des trikes choppers, je ne m'en souviens pas ?... sauf 1 Harley flathead 745 latéral au Super Rallye, mais c'est bien le seul qu'ont à du voir... J'ADORE LES TRIKES, MAIS... SURTOUT S'ILS ONT UNE LONGUE FOURCHE...
* Des trikes, depuis des années que je vadrouille, en chop, j'en ai vu mais jamais en longue fourche... sauf :

PHOTO : Au Rallye du HARLEY DAVIDSON CLUB , LES GAVLOIS à Cloyes sur le Loire le 24 Mai 2008 , un superbe trike chopper longue fourche, c'est bien le premier que je vois dans la région... sur base 1340 Harley,
belle engin, et très belle fourche de chop Suèdois... avec ses fourreaux de marque "Tollé", pure produit made in Sweden. Ce magnifique trike appartient à Paulo, un pote de Trash "Ghostriker", qui m'a inspiré par hasard, cette rubrique TRIKE... MERCI TRASH * allez voir son blog dans mes amis : trash leghostriker.

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#Posté le dimanche 29 novembre 2009 07:28

Modifié le mardi 01 décembre 2009 04:34

ARCHIVES : DAFFY , LE PLUS LONG CHOP DE FRANCE EN SUEDE...

Sacré Daffy, il fit fureur à ce Super Rallye de Suède en Mai 2004 avec son chopper longue fourche plus que "démesuré", mais "roulable" et "maniable", j'insiste, ayant pu m'asseoir dessus et braquer à droite et à gauche sa direction... l'engin est parfaitement "conduisible" que vous le vouliez ou non... certes un angle et une colonne de direction très basse... mais qui respecte le calcul d'angle * inventé par Mr Tollé.
* Ce chop de Daffy est présenté en aval de ce blog, en violet, puis en noir et rouge par la suite (version 2006).
* A NOTER QUE DAFFY SERA LE PLUS LONG CHOPPER VENUS DE FRANCE PAR LA ROUTE POUR CE VOYAGE EN SUEDE...
DIMENSIONS DE L'ENGIN EN 2004 : 3 m 60 de long, 1 m 85 pour la fourche.

PHOTO : Daffy sur la piste d'avion avec David ? en passager sur la base aérienne de Ljungbyhed fin Mai 2004

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#Posté le dimanche 29 novembre 2009 07:05

ARCHIVES : DAFFY ET MOI EN SUEDE ...

Là c'est décidé je ressort des bonnes photos d'archives de ce périple en Suède lors du Super Rallye Harley en 2004... découverte sur le site crazy custom.show... * Daffy et moi avons fait la route chacuns de notre coté pour aller en Suède, lui venant de la région Parisienne, et moi d'Orléans, * NOUS AVONS FAIT LA ROUTE AVEC NOS CHOPS LONGUE FOURCHE...

PHOTO : de gauche à droite : Moi et Mona , une Norvégienne (en passagère sur mon chop) , et Daffy avec son pote David ? (en passager), sur la base aérienne de Ljungbyhed, fin Mai 2004.

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#Posté le dimanche 29 novembre 2009 06:48

ARCHIVES : MON CHOP EN SUEDE ... CE COUP CI C'EST VRAI...

Et oui j'aime bien délirer et faire des farçes ... ah ah ah ! ... Vive internet, y'a moyen d'y retrouver des photos parfois inédites des concentres que vous avez faites... y a toujours un mec qui sera là pour faire des photos ou des vidéos et les mettres dans un site... * c'est pourquoi j'ai pris l'habitude de fouiner après les concentres sur le net, pour aller y voir les comptes rendus , et bien sur j'y ai découvert mon chop ou celui des potes à plusieurs reprises... cela complète les souvenirs...

PHOTO : MOI ET MON CHOP EN SUEDE... fin Mai 2004 lors du Super Rallye Harley à Ljungbyhed sur la base aérienne de l'armée Suèdoise, en roulant sur les pistes des avions... * Nous étions environ 15 000 bikers à ce rassemblement "énorme", une base aérienne est l'endroit idéal pour y accueillir une manifestation de cette ampleur. * Le site inscrit sur la photo : www.crazycustomshow.com : allez dans :super rallye suède 2004, puis dans photos , vous y verrez des photos de mon chop et en compagnie de Daffy, l'un des chopperistes le plus long de France...

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#Posté le dimanche 29 novembre 2009 06:09

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