ACKE RISING / I.S.R

ACKE RISING / I.S.R
Mr Acke Rising de ISR.. il vit à Tumba, quartier tranquille au sud de Stockholm, il à 70 ans... et il est : L'INVENTEUR DU FAMEUX DISQUE / FREIN / COURONNE... * nous allons y revenir, mais d'abord...
SON HISTOIRE : Au départ Acke était ingénieur spécialiste de l'armement pour le gouvernement Suèdois. Fou de motos, sa passion le pousse à lacher le ministère de la défense pour s'adonner à la construction de missiles... L'entreprise familiale s'oriente vers le deux roues, lorsque en 1968 Acke Rising et son père Sven créent : I.S.R (Industrie Sven Rising). Acke fort de connaissances technique poussées collaborera au développement des motos de courses HUSABERG, et des bicylindres HEDLUND.
Mais c'est dans le domaine des chassis qu'Acke trouve sa voie, créant en 1971 son premier système de frein à disque qui en 1972 fera fureur chez les possésseurs de HONDA CB 750.
ACKE SE FAIT CONNAITRE DU GRAND PUBLIC EN 1983 EN INVENTANT SON REVOLUTIONNAIRE SYSTEME DISQUE / FREIN / COURONNE ... qui sera commercialisé par la suite par son ami : TOLLE (Thor Bjorn Dehnish) * portrait de ce dernier au début de ce blog , et qui je vous le rappelle est ... L'INVENTEUR DU CALCUL D'ANGLE DE LA COLONNE, RENDANT LES CHOPPERS LONGUES FOURCHE CONDUISIBLENT...
(* sourçe d'infos : Wild Motorcycles N° 56 de Juin 2006, article portrait sur ISR).

PHOTO : Acke Rising de ISR (sourçe photo : Wild Motorcycles N° 56 de Juin 2006).
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# Posté le lundi 02 novembre 2009 19:51

LE DISQUE / FREIN / COURONNE ... I.S.R

LE DISQUE / FREIN / COURONNE ... I.S.R
Ce système révolutionnaire de freinage pour la roue arrière... LE DISQUE / FREIN / COURONNE... EST UNE DES GRANDES AVANCEES TECHNIQUE DU CHOPPER... grace à Mr Acke Rising (ISR) son génial inventeur...
* Son portrait dans l'article suivant...
Le disque / frein / couronne existe en 2 et 4 pistons, (en 2 pistons les potes chopperistes m'ont souvent dit qu'il ralentie plus qu'il freine ?... ) . En 4 pistons je ne connais personne qui l'a sur son chop, il existe aussi depuis quelques années en 6 pistons...
* Je ne l'ai pas sur mon diabolique chopper, mais j'y pense sérieusement sur une prochaine version de mon "piège" infernal... C'est bien l'un des rares trucs Suèdois qui me manque, avec la poigné des gazs à "tirage interne".
* Quelques potes chopperistes présentées dans ce blog avec leurs machine l'utilisent depuis quelques années : Jean François "Frantz" de Corbeilles (91), Francky du HDC les GAVLOIS de Cloyes sur le Loir (28),
Gwen (mon chopperiste Breton), et Pierrot de Chalons sur Saone .
Le disque / frein / couronne réunit 2 pièçes en 1 , il fallait y penser, coté esthétique, il permet de libérer l'un des cotés de la roue à 80 rayons ou plus... histoire de la mettre en valeur, et puis c'est une pièçe "radicale", tout simplement qui trouve sa place, sur tout bon chopper (avec ou sans longue fourche) qui se respecte.

PHOTO : Le chop Suèdois de Pierrot " The Devil's Messenger " à Mesvres le 5 Juillet 2008, et son disque / frein / couronne ISR .
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# Posté le lundi 02 novembre 2009 19:25

GRATTER LE HEAVY METAL... TOUJOURS...

GRATTER LE HEAVY METAL... TOUJOURS...
Cette musique me magne toujours la coigne... malgré que les années passent et que je n'y ai plus d'activités, comme au bon vieux temp de mon émission de radio.... j'écoute toujours, je gratte toujours, je me tiens au courant , (VIVE INTERNET...) QUAND ON AIME CETTE MUSIQUE, Y A PLUS MOYEN DE S'EN PASSER, C'EST COMME LES CHOPPERS LONGUES FOURCHE...

PUB , PUB, PUB...... Mon émission c'était : METAL MANIAC, j'ai stoppé fin Octobre 2005, après 16 ans de radio... depuis ça s'appelle ELECTRIC SHOCK avec Christophe sur RADIO ARC EN CIEL 96.2 le MARDI de 19h à 20h30 .

PHOTO : Avec ma guitare "tete de mort" et mon bon vieux amplis Marshall... 28 Octobre 2009 .
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# Posté le mercredi 28 octobre 2009 18:42

MOTEUR D'AVION ... CHEZ LE TOURNEUR FRAISEUR...

MOTEUR D'AVION ... CHEZ LE TOURNEUR FRAISEUR...
En faisant réaléser mes cylindres et hauts de culasse de mon chopper chez les Ets CLAVAUD à Saran (45) , quel ne fut pas ma surprise d'y voir un moulin énorme... d'avion, bien fixé sur une armature métallique avec roulette, pour pouvoir le grouiller... il s'agit d'un moteur Anglais de marque Bristol Hercules de 2000 CV, il à
14 cylindres... Ce genre de moteur fut monté sur les avions NORD ATLAS 2501 de l'Armée de l'Air Française,
au nombre de 2, vitesse maxi : 406 km/h, vitesse de croisière : 315 km/h .
Ces gros moulins, quand ils tournent sur l'avion sont très bruyant, bref tout cela pour vous dire que ....
LES 1er BIKERS CHOPPERISTES AUX US APRES LA GUERRE 39/45, FURENT A L'ORIGINE DES AVIATEURS
EQUIPAGE DES ESCADRILLES DE BOMBARDIERS B 17. ILS COMBATTIRENT LES ALLEMANDS... PUIS POUR SE FAIRE PLAISIR ENTRE 2 MISSIONS, ILS COMMENCERENT A "DEPOUILLER" , DES HARLEYS.... ET A PORTER DES CASQUES ALLEMANDS, ET DES CROIX DE FER PRISES A L'ENNEMIE... COMME UN INDIEN PREND LE SCALP D'UN BLANC... * LES AMERICAINS AIMENT BIEN LES TROPHES.

BREF TOUT CELA POUR VOUS DIRE QUE CE SERA D'ABORD DES BOBBERS... PUIS DES CHOPPERS...
PUIS UN PEU PLUS TARD DES CHOPPERS LONGUE FOURCHE... NE L'OUBLIONS PAS...

PHOTO : Le moteur d'avion du Nord Atlas 2501, "énorme"... chez le tourneur, Octobre 2009.
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# Posté le mercredi 28 octobre 2009 18:17

Modifié le samedi 31 octobre 2009 19:26

STONE... SURVEILLE MON CHOP...

STONE... SURVEILLE MON CHOP...
Stone... c'est le chien de Luis (ORLEANS MOTORCYCLE SERVICE), pendant que son maitre "bichonne" nos motos, le toutou, pionçe dans l'atelier, et le bruit "diabolique" des bécanes "hors normes" et "hors la loi" qui parfois s'arrettent chez notre spéçialiste, ne l'affolent pas plus que ça...
* y'a eu beaucoup de boulot sur mon chopper, suite à cette 2 ème réfection moteur, mais je vois le bout du tunnel se pointer... REMONTAGE TRES BIENTOT...

PHOTO : Stone surveille le chop... chez OMS , Octobre 2009.
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# Posté le mercredi 28 octobre 2009 14:26

BAC A HUILE CHOP... (2) LE "SUEDOIS" ...

BAC A HUILE CHOP... (2) LE "SUEDOIS" ...
Le fameux modèle Suèdois, cylindrique, souvent en acier inox... et parfois en alu... (ce qui permet qu'il ne rouille pas à l'intérieur, TRES IMPORTANT... ça évite que des particules de rouille empruntent la durite vers le moteur et la bouche.... ) , ça pourrait vous peter le moteur...
J'ai donc choisi ce modèle, (qui vient de chez LL CHOPPERS en Hollande), j'y gagne en place pour accèder au faisceau electrique et à la batterie, de plus les branchements des durites sont plus propres... et surtout ça fait Suèdois...
BRANCHEMENTS DES DURITES : Comme pour le modèle fer à cheval, toujours 3 durites, * si les tubes des branchements sont parfois soudées en bas pour une question pratique ou esthétique, 2 tubes (qui font office de périscope sont soudées et se maintiennent à l'intérieur du bac AU DESSUS DU NIVEAU D'HUILE...) * Voir le croquis : En rose le niveau d'huile, A : bouchon de remplissage . B : bouchon de vidange. 1 : durite de mise à air libre. 2 : durite de retour d'huile (moteur/bac). 3 : durite départ d'huile (bac/moteur).

PHOTO : Le célèbre bac à huile typiquement "Suèdois"... J'adore... (modèle LL CHOPPERS) + croquis .
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# Posté le mercredi 28 octobre 2009 13:59

BAC A HUILE CHOP... (1) LE "FER A CHEVAL" ...

BAC A HUILE CHOP... (1) LE "FER A CHEVAL" ...
Il s'agit là de mon ancien bac à huile type fer à cheval, "fait maison" par Goop l'un des anciens proprio de mon chop, (l'homme qui à mis ce chop en rigide, il y a presque 20 ans...). La pièçe à bien vécu... des milliers de kms et comme j'avais l'intention de modifier l'emplaçement de mon faisceau electrique (pas trop accessible avec ce bac...) , la solution idéal était de le remplaçer par un bac à huile cylindrique style Suèdois, qui permet justement de gagner en place, pour pouvoir sans souçis mettre les mains dans le faisceau.
BRANCHEMENT DES DURITES : 3 durites seulement pour le circuit d'huile des Harleys "Evo"
1 : durite de mise à air libre . 2 : durite de retour d'huile (moteur/bac) . 3 : durite départ huile (bac /moteur).

PHOTO : Mon vieux bac à huile "fait maison" , pièçe unique .
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# Posté le mercredi 28 octobre 2009 13:35

Modifié le mercredi 28 octobre 2009 14:08

GAG... CE HOT ROD EST UN JOUET...

GAG... CE HOT ROD EST UN JOUET...
Y'a moyen de faire des bonnes photos avec un petit numérique... histoire de délirer, ce Rod est un jouet de gamin, et le désert ... c'est ma cour...
PHOTO : Le petit Hot Rod dans ma cour le 21 Septembre 2009.
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# Posté le lundi 21 septembre 2009 13:41

HOT ROD DANS LE DESERT...

HOT ROD DANS LE DESERT...
J'aime les Hot Rods et y'en aurat à l'occasion dans ce blog... je l'ai déja dit, quand on aime les choppers Harley, on aime "logiquement" les Hot Rods... et vice versa, là il s'agit d'un superbe Ford 32 Delivery, dans le désert aux states bien sur...
PHOTO : Hot Rod dans le désert...
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# Posté le lundi 21 septembre 2009 13:28

VIDEO SUR MON CHOP... PAR MICHEL...

Je dois cette vidéo "aux petits oignons"... à Michel C...... MERCI à toi mon pote, * J'ai fait la connaissance de Michel à Orléans au début des années 90 lorsque j'animai mon émission "METAL MANIAC" incontournable radio show infernal et diabolique qui exista de Octobre 1989 à Octobre 2005... (16 ans de radio) , sur les ondes d'Orléans...
Michel tout comme moi est un fan accro de Heavy Métal, de guitare électrique, de "MOTORHEAD"... et bien sur de bécane . Sa spécialité : la vidéo et surtout les montages ou là il assure grave... c'est son truc.


VIDEO : Par Michel C...... à Semoy , banlieue d'Orléans (45) le 20 Avril 2005 .
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# Posté le jeudi 17 septembre 2009 10:20

Modifié le vendredi 18 septembre 2009 07:44